L’intralogistique : un maillon essentiel de votre Supply Chain

Trop souvent considérée comme 5^ème roue du carrosse par les industriels, la logistique opérationnelle retrouve ses lettres de noblesse au travers du terme d’intralogistique.

Définition : ce que recouvre la notion d’Intralogistique

L’intralogistique regroupe l’ensemble des flux logistiques au sein même de l’entreprise : de l’entrée en stock des matières premières jusqu’à l’expédition des produits finis, en passant par les mouvements de stocks et le stockage des produits. L’ensemble de ces maillons de la Supply Chain font partie de l’intralogistique ! Or de nombreuses entreprises sous-estiment l’impact que représente une stratégie intralogistique bien pensée. L’optimisation de l’ensemble de la logistique permet une utilisation optimale de l’espace, une meilleure productivité logistique ou encore une plus grande rapidité à livrer les commandes clients. Bref, une stratégie intralogistique adéquate offre un meilleur service aux clients.

L’intralogistique : une fonction à repenser pour réponse aux nouveaux enjeux Supply Chain

Historiquement, l’intralogistique ne transformant pas de matière, elle n’était pas la préoccupation première des dirigeants d’entreprise. Mais dans le monde VUCA auquel nous sommes confrontés depuis quelques années, il y a eu une véritable prise de conscience de l’importance de cette fonction. L’intralogistique est une bonne réponse à plusieurs enjeux Supply Chain au XXIème siècle :

• Répondre aux exigences clients de plus en plus élevées (commandes très variables, délais raccourcis, omnicanalité …)
• Maîtriser la complexification des flux de la Supply Chain (approvisionnements venant du monde entier, forte variabilité, fragilité des chaînes logistiques…)
• Maîtriser ses coûts de bout en bout pour pouvoir faire face à l’émergence de concurrents low-cost
• Réussir un recrutement efficace face à des personnels parfois moins motivés, moins qualifiés et difficiles à fidéliser
• Intégrer la démarche de responsabilité sociétale des entreprises (RSE) qui engagent les entreprises à rehausser leurs standards

Le Lean appliqué à l’Intralogistique

Plus concrètement, l’intralogistique est au croisement des services d’une entreprise. Elle participe de manière directe ou indirecte à améliorer le service fourni aux clients et donc leurs satisfactions. C’est donc tout naturellement que les principes du Lean (trop souvent cantonnés aux chaînes de production) s’appliquent à l’intralogistique avec les bénéfices suivants :

• Une amélioration de la sécurité et des conditions de travail: retravailler sur ses flux de matières permet par exemple d’optimiser les trajets de chacun et donc de diminuer les risques d’accident
• Une efficience accrue et un gain de productivité: optimiser son intralogistique c’est supprimer les tâches sans valeur ajoutée et en automatiser d’autres
• Une réduction des délais: agir sur l’ensemble des flux de l’entreprise, physiques ou informatiques permet de réduire la durée des opérations ce qui se répercute directement sur les commandes des clients
• Une rationalisation de l’espace : organiser les flux afin qu’ils prennent moins de place dans l’espace. Quant à une automatisation, elle permet aussi d’optimiser l’espace de stockage en diminuant par exemple la largeur des allées de circulation

Intralogistique de production VS Intralogistique de distribution

L’intralogistique rassemble l’ensemble des flux au sein d’une entité et non plus simplement au sein d’un entrepôt. De nos jours, il existe 2 grandes typologies d’entités industrielles :

• L’usine de production: qu’il s’agisse de produits make-to-stock qui seront stockés de manière récurrente dans une partie spécifique du site. Ou bien, de produits make-to-order dont la vocation est d’être expédiés rapidement car fabriqués spécifiquement pour une commande
• L’entreprise de distribution: dont l’activité principale tourne autour de ses entrepôts et des flux de réception, de stockage puis d’expédition

A une époque où la concurrence est rude, chacune de ces entités est concernée par l’optimisation de son intralogistique, et peut y trouver son propre gain. Suivant les Supply Chain et les problématiques de chaque entreprise ou secteur, l’optimisation de l’intralogistique pourra se faire sur une ou plusieurs fonctions différentes :

• Au niveau des magasins de stockage comme les magasins de matière premières, de semi-finis ou de produits finis. Ils sont les points de convergence et de divergence des différents flux, les produits doivent y être disponibles au plus vite, sans pour autant pouvoir se permettre d’en avoir trop. A noter que pour dimensionner au plus juste ces stocks tout en maximisant les taux de service, le DDMRP constitue certainement la méthodologie actuelle la plus simple et efficace
• Au niveau des flux entre ces magasins de produits et les unités de production. Une alimentation au fil de l’eau des postes de production avec par exemple des AGV ou des petits trains participera à l’accélération des flux

L’intralogistique 4.0

Les nouvelles technologies arrivent également dans l’industrie. Depuis quelques années, nous assistons à l’essor de ce qui est appelé l’industrie du futur, également appelée industrie 4.0. L’intralogistique n’y échappe pas. Nous pouvons parler d’un mouvement vers l’intralogistique 4.0 qui cherche à gagner en efficacité et compétitivité. Concrètement, il existe aujourd’hui de nombreuses solutions pour une logistique plus connectée :

• La mécanisation: utilisation d’une machine pour remplacer l’effort humain
• L’automatisation: utilisation d’une machine qui exécute de manière autonome un programme prédéfini
• La robotisation: utilisation d’une machine qui exécute de manière autonome un programme qui peut être fixe, modifiable ou adaptable

Ces trois types d’automatisation ne sont pas les seuls moyens de travailler sur son intralogistique mais ce sont les grands mouvements qui s’imposent actuellement dans le monde industriel.

Vous souhaitez savoir si l’optimisation intralogistique est adaptée à votre entreprise