Volvo CE
Segmentation Supply Chain et mise en œuvre d’un nouveau canal Make-To-Stock pour la distribution d’engins de chantier.
Segmentation de la Supply Chain pour développer un canal MTS
Problématiques & Enjeux
Réduire le Lead-Time
Le modèle industriel de Volvo CE est de type Make-to-Order (MTO) pour répondre à toutes les configurations souhaitées par les clients
Mais ce modèle MTO conduit à un lead-time supérieur à 14 semaines, jugé trop long pour de nombreux segments de marché, et occasionnant des pertes de part de marché
L’ enjeu est de segmenter ce modèle « one-size-fits-all » pour pouvoir offrir des machines standardisées prêtes « sur étagère » via un canal Make-to-Stock (MTS)
Contexte :
- Métier : société du groupe Volvo qui développe et construit une gamme complète d’engins de chantiers
- CA : 5,1 milliards (€)
Réalisations Alkemys
Maintenance : Process & Standardisation
- Conception d’une méthode de standardisation pour adresser 30 à 80 % du marché avec le canal MTS (selon les segments et régions)
- Mise en œuvre de la standardisation pour des pelles hydrauliques, des chargeuses sur pneus et des tombereaux articulés
- Formation des équipes internes et support opérationnel pour la standardisation des autres machines (plusieurs vagues)
- Mise à jour du processus et de la gouvernance S&OP pour intégrer le nouveau canal MTS
- Conduite du changement pour un programme de transformation impliquant sur les 3 régions de Volvo CE (EMEA, Americas, Asia) de nombreuses équipes: concessionnaires privés, équipes commerciales, usines, fournisseurs
- Business model (gains de parts de marché, réduction des coûts de production, impacts sur les stocks de composants, investissements)
- Support au pilotage du programme (coaching du Directeur de Programme, tableaux de bord, plannings)